Навионик. Новости

Внедрение ГЛОНАСС-мониторинга

17.01.2011 15:12:06

С 1 июля 2011 г. устанавливать оборудование ГЛОНАСС обяжут всех перевозчиков пассажиров, включая легковой автотранспорт. Наличие оборудования ГЛОНАСС станет обязательным условием получения лицензии на пассажирские перевозки. В те же сроки подключиться к ГЛОНАСС приказано перевозчикам крупногабаритных, опасных и тяжеловесных грузов.

Невыполнивших требования будут штрафовать: в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) внесут необходимые изменения. Согласно распоряжению премьер-министра ответственным за разработку соответствующих норм Владимир Путин назначил министра транспорта Игоря Левитина. Сами перевозчики считают, что поголовный переход на ГЛОНАСС ощутимо увеличит затраты компаний отрасли, но вряд ли улучшит ситуацию с безопасностью на транспорте.

Готовить изменения в нормативные правовые акты и КоАП Игорь Левитин будет совместно с МВД, Минюстом, Минпромторгом, Минэкономразвития и «другими заинтересованными федеральными органами». Доклада о результатах Путин ждет в I квартале следующего года. Оборудование ГЛОНАСС для перечисленных категорий перевозчиков станет обязательным с 1 июля 2011 г. - эта дата указана в распоряжении Путина. Но дата изменений КоАП в документе не конкретизирована. Возможно, карательные меры за отсутствие ГЛОНАСС начнут применяться к перевозчикам не с 1 июля 2011 г., а несколько позднее.

За последние годы российское правительство дважды распоряжалось внедрить ГЛОНАСС на общественном и муниципальном транспорте. В 2005 и 2008 гг. выходили во многом повторяющие друг друга постановления о необходимости установить оборудование ГЛОНАСС тем, кто перевозит опасные и крупногабаритные грузы и пассажиров. Но в полной мере эти постановления не выполнялись - во многом из-за того, что само оборудование для ГЛОНАСС до последнего времени было дефицитом. Да и ответственности за отсутствие ГЛОНАСС не предусматривалось.

Нынешняя правительственная инициатива, во-первых, носит более системный характер, а во-вторых, подразумевает принципиально более широкий ареал распространения оборудования ГЛОНАСС - вплоть до легковых автомобилей, используемых для перевозки пассажиров.

Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" (с изменениями от 10 сентября 2010 г.)

17.12.2010 15:19:19

Постановление Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720 "Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств" (с изменениями от 10 сентября 2010 г.)

В соответствии с Федеральным законом "О техническом регулировании" Правительство Российской Федерации постановляет:

1. Утвердить прилагаемый технический регламент о безопасности колесных транспортных средств.

2. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств вступает в силу по истечении 12 месяцев со дня официального опубликования настоящего постановления.

Председатель Правительства Российской Федерации

В. Путин

Москва

10 сентября 2009 г.

N 720

Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств (утв. постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2009 г. N 720)

I. Общие положения

1. Настоящий технический регламент устанавливает требования к безопасности колесных транспортных средств при их выпуске в обращение на территории Российской Федерации и их эксплуатации независимо от места их изготовления в целях защиты жизни и здоровья граждан, охраны окружающей среды, защиты имущества физических и юридических лиц, государственного или муниципального имущества и предупреждения действий, вводящих в заблуждение приобретателей колесных транспортных средств.

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:

колесные транспортные средства категорий L, M, N и О, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси транспортных средств;

компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.

3. Объекты технического регулирования устанавливаются согласно приложению N 1.

Транспортные средства, включая специальные транспортные средства, категории М, используемые для коммерческих перевозок пассажиров, и категории N, используемые для перевозки опасных грузов, подлежат оснащению аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанной аппаратурой.

Порядок оснащения указанной аппаратурой транспортных средств, находящихся в эксплуатации, определяется Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с заинтересованными федеральными органами исполнительной власти.

Постановлением Правительства РФ от 10 сентября 2010 г. N 706 настоящий Технический регламент дополнен пунктом 8.1

8.1. Транспортные средства категорий , , и , осуществляющие коммерческие перевозки пассажиров и грузов, подлежат оснащению техническими средствами контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха. Конструкция указанных транспортных средств должна обеспечивать возможность оснащения указанными техническими средствами.

Камеры с радарами!

14.07.2009 18:27:40

Совсем недавно камера с радаром была новинкой для всей России и для Нижегородской области в частности. Сейчас такие камеры фиксируют нарушения ПДД во всех районах г.Нижнего Новгорода, а также в некоторых районах Нижегородской области.
Новую камеру-радар установили населенном пункте "Орловские дворики".

Перечень камер
Скорость // Адрес
60км/ч // м. Бурнаковское
60км/ч // Бурнаковский проезд (кт. Москва)
60км/ч // Комсомольское шоссе (виадук)
60км/ч // м. Ленинская
60км/ч // Молитовский мост
60км/ч // пр.Гагарина, 58
60км/ч // пр.Гагарина, 88
60км/ч // пр.Гагарина, 108
40км/ч // ул.Комарова
40км/ч // пр.Ленина (виадук)
60км/ч // пр.Ленина
60км/ч // Н.Волжская наб.
40км/ч // ул. Пролетарская
60км/ч // Ванеева, 116
60км/ч // Ванеева, дер.Кузнечиха 1
60км/ч // Ванеева, дер.Кузнечиха 2
60км/ч // Ванеева, с/х Цветы 1
60км/ч // Ванеева, с/х Цветы 2
60км/ч // Гагарина, 166
60км/ч // Гагарина, 172
60км/ч // Гагарина, 45
60км/ч // Ванеева, 108
60км/ч // Ванеева, 209
60км/ч // Ванеева, 211
60км/ч // Ларина, 10
60км/ч // Кстово Советская, 90
60км/ч // Кстово Магистральная, 1
60км/ч // Запрудное (на Казань)
60км/ч // Запрудное (на НН)
60км/ч // Кстово (на Казань)
90км/ч // Кстово (на Казань)
60км/ч // Кстово Магистральная, 21
60км/ч // Кстово Магистральная, 3
60км/ч // Б.Мурашкино (на Княгинино)
90км/ч // Ост. ТЦ Мега
60км/ч // Ларина, 25
90км/ч // Сергач (объездная)
40км/ч // 40 лет Октября, 30
40км/ч // Шатковская, 19
40км/ч // Ивлиева, 38а
40км/ч // Ивлиева, 33к1
40км/ч // Рокоссовского, 10
40км/ч // Ивлиева, 39
40км/ч // Рокоссовского, 4
50км/ч // Белка (на Княгино)
90км/ч // Мокрый Майдан
40км/ч // Толба (на Сергач)
40км/ч // Толба (на Княгинино)
50км/ч // Белка (на Сергач)
50км/ч // Объездн. Княгинино ( на Сергач)
50км/ч // Объездн. Княгинино (на Б.Мурашкино)
40км/ч // Б.Мурашкино ( на Княгинино)
40км/ч // Б.Мурашкино ( на НН)
40км/ч // Городищи (НН)
40км/ч // Городищи (на Б.Мурашкино)
80км/ч // Работки
40км/ч // Опалиха - Кстово
40км/ч // Полярная, 28а
40км/ч // Полярная, 65
40км/ч // Страховая, 2а
Информация требует проверки!

Будьте внимательны, взаимовежливы на дорогах и соблюдайте Правила Дорожного Движения!

Специальный тариф от МТС.

13.07.2009 13:37:03

ОАО «Мобильные ТелеСистемы», крупнейший оператор сотовой связи в России и странах СНГ, и компания «М2М телематика» представляют выгодное тарифное предложение «Команда Shturmann», созданное специально для покупателей GPS-навигаторов Shturmann Link300.

SIM-карта с тарифным планом МТС «Команда Shturmann» входит в комплект GPS-навигаторов SHTURMANN Link300. Это позволяет покупателям устройства использовать в режиме он-лайн такие полезные и удобные контент-сервисы, как «Пробки», ICQ, «Электронная почта», выход в Интернет.

Тарифный план МТС «Команда Shturmann» дает возможность пользоваться единой ценой на передачу данных по всей стране, что особенно удобно для абонентов, которые часто ездят по регионам России.

«Мы уверены, что уникальная единая стоимость Интернет-доступа по всей стране, и широкая функциональность устройства Shturmann Link300б, например, возможность следить за плотностью дорожного движения на дорогах в режиме он-лайн, привлекут к нашему предложению внимание многих автолюбителей», – отметил коммерческий директор «МТС Россия» по работе с розничным рынком Дмитрий Лапицкий.

26 млн пользователей GPS!

13.07.2009 13:26:05

Согласно аналитикам ABI Research, на фоне падения продаж навигаторов рынок мобильных телефонов со встроенными приемниками GPS продолжает расти. Эксперты прогнозируют, что к концу 2010 года число пользователей системой глобального позиционирования с мобильных телефонов возрастет до 26 миллионов подписчиков.

Наибольший прирост аналитик ожидают в азиатско-тихоокеанском регионе. Тенденция миграции пользователей с персональных навигаторов на смартфоны нашла отражение у производителей навигационного ПО. Доминик Бонте (Dominique Bonte), один из руководителей ABI Research говорит, что толчком массового использования мобильной навигации стало появление такой функции в iPhone. Компании TomTom, Sygic, AT&T (Telenav) и Networks In Motion сразу же предложили свои варианты ПО для загрузки из App Store. В тоже время, большинство производителей и операторов предлагают смартфоны с уже предустановленными программами навигации, работая в тесном сотрудничестве с разработчиками. Например Verizon/NIM, AT&T/Telenav, Vodafone/Telmap LG/Appello, HTC/ALK. Бонте отмечает, что дальнейший рост числа пользователей навигационными сервисами будет связан со снижением стоимости подписки.

«Барракуду» спустят на воду

10.07.2009 17:55:54

Торжественные мероприятия, посвященные спуску на воду крейсерско-спортивной парусной яхты «Барракуда», пройдут в Городце 24 — 25 июля. Об этом РИА «Время Н» сообщили организаторы мероприятия.

По информации источника, 24 июля в 6:00 МСК начнется буксировка яхты на трейлере к месту спуска на воду. Затем будет организована расстановка транспортных средств и техники на месте спуска на воду, проверка готовности технических средств и участников грузо-подъемной операции, пробный подъем корпуса яхты и проверка распределения нагрузок на стропы, проверка крена и дифферента, подъем корпуса яхты и пристыковка киля к корпусу.

После спуска яхты на воду будет проведена проверка ее корпуса на течь, подъем краном мачты и установка на яхту, монтажные работы по установке мачты на яхту.

В 13:30 МСК будет осуществлена постановка яхты на якорь и швартовы у причала г. Городец.

25 июля в 11:00 МСК начнется торжественный митинг, посвященный спуску на воду крейсерско-спортивной парусной яхты «Барракуда». В рамках мероприятия состоится выступление танцевальной группы и прозвучат вступительные слова руководителя проекта В. Дьякова, главного конструктора проекта М. Тихонова, а также выступления командира ТАВКР «Адмирал Кузнецов» 1994—2001 гг. контр-адмирала Александра Челпанова, заместителя командира ТАВКР «Адмирал Кузнецов» 1990—1996 гг. капитана I ранга Николая Иванова, Заслуженного летчика-испытателя СССР, Героя Советского Союза Виктора Пугачева, Героя России, начальника ВВС и ПВО Тихоокеанского флота генерал-лейтенанта Ивана Бохонко и официального представителя ТАВКР «Адмирал Кузнецов», который вручит грамоту с официальным обращением командира ТАВКР «Адмирал Кузнецов» капитана I ранга В.Родионова.

Экипажу яхты «Барракуда» будет вручен флаг ТАВКР «Адмирал Кузнецов». Затем этот флаг будет поднят на мачте яхты.

Затем состоится торжественное вручение экипажу яхты штурманского, навигационного оборудования и спасательного круга с борта ТАВКР «Адмирал Кузнецов» и выступление 12-летнего юнги яхты «Барракуда». Также выступит представитель Нижегородской епархии игумен Августин.

В 12:00 МСК будет организовано приготовление в полевой кухне традиционного блюда моряков — «макарон по-флотски». Затем запланировано посещение музеев Городца и мастер-класса народных промыслов.

С 13:00 до 15:00 МСК будет происходить организованный выход на парусных яхтах и катамаранах в акватории Горьковского водохранилища.

Командир авианосца «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» капитан 1 ранга В. Родионов пригласил губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева на торжественное мероприятие, посвященное спуску яхты на воду.

Источник новости: vremyan.ru

"Барракуда" - проект с использованием современных инновационных технологий строительства парусных судов в Нижегородской области

10.07.2009 16:34:02

«В нашем проекте использованы современные инновационные технологии строительства парусных судов, созданных в Нижегородской области»

В водном пространстве Нижегородской области скоро появится «Барракуда». Барракуда — хищница и весьма достойна внимания, но это не рыба, а парусное судно. Яхта спроектирована с учетом инновационных технологий. «Шьется» в одном из известных ателье Нижнего Новгорода. Спуск «Барракуды» на воду запланирован в конце июля. О перспективах проекта «Барракуда» корреспонденту РИА «Время Н» рассказал руководитель проекта, яхтенный капитан международного класса Владимир Дьяков.

— В чем интерес построить морскую яхту и для чего проект «Барракуда» лично Вам?

— Для меня этот проект очень много значит, и не только для меня одного. У нас целый экипаж трудится над воплощением «Барракуды», а надо сказать, это уже третья лодка на нашем счету за последние пять лет. Мы давно выступаем единой командой, сложившейся за долгие годы, и продолжаем свое развитие, в том числе и в этом проекте.

Если сравнивать нашу первую лодку и сегодняшнюю «Барракуду», которая практически полностью готова к спуску на воду, это совсем разные уровни и классы. По сравнению с предыдущими проектами, реализованными нашим экипажем, этот — наиболее высокий по своей идее и концепции. Скажу прямо: намерениями и желаниями мы находимся в мировом океане, поэтому и уровень продукта «Барракуда» современный и конкурентоспособный, это уровень технологий Европы и мира. Чтобы его реализовать, нам пришлось серьезно изучать международный опыт.

Три года назад мы посещали международную выставку, которая является ведущей и объединяющей в себе все новейшие мировые технологии яхтостроения в Дюссельдорфе. В прошлом году побывали в Лондоне, в планах была поездка в Токио. Много считали и анализировали, ведь в парусном спорте без применения новейших электронных технологий уже не обойтись, поэтому и смотрели в сторону Китая, Японии, Кореи. Сейчас они явные законодатели в сфере электроники в парусном кораблестроении. Многие из мировых новинок нашли применение на «Барракуде».

— А какие инновационные технологии применены при строительстве «Барракуды»?

— Это сугубо техническая информация понятная только узким специалистам. По военной специальности я специалист ракетного вооружения надводных кораблей и подводных лодок. Мы изучали автоматику и радиоэлектронику на самом высшем уровне. Сейчас я вижу технологии, которые для нас считались сверхсекретными ракетными технологиями, а сегодня они применяются на бытовом уровне, на яхте. Чувствуете, какой скачок произошел? Буквально несколько лет назад только избранные люди могли прикоснуться к совершенным ракетным технологиям, а сейчас это общедоступный продукт. Вот и понимайте, как далеко ушел прогресс в мировом парусном пространстве.

— Скачок за какое время?

— В России лет за десять, а на западе лет двадцать назад был открыт первый доступ к ракетным технологиям на бытовом уровне.

— Строительство яхты «Барракуда» ведется в Нижегородской области. Где яхта собирается от корпуса до оснащения?

— В Нижнем Новгороде, конечно! Ведь у нас город кораблестроителей с богатейшей историей. От речных барж, которые в конечном итоге вышли в море, до строительства судов река-море. У нас много конструкторов, известнейших людей мирового масштаба. Все знают Ростислава Алексеева и его мировые достижения- суда на подводных крыльях, явный прорыв в судостроении, экраноплан. Талантливые люди у нас были и есть. Нашей командой мы так же задались целью реализовать совершенный проект. Прошли стадии от идеи проекта до реализации в материальном виде. И вот уже скоро «Барракуда» будет спускаться на воду в Нижнем Новгороде.

Я сразу сделаю оговорку о технологиях на «Барракуде» — применены самые современные: материалы, комплектующие, многое из мировых новинок, но это не означает, что мы отошли от нижегородского продукта. Мы выбрали все самое современное, что есть в мире и скомпоновали по элементам. Прошла очень не простая работа. Весь проект от идеи до реализации занял два с половиной года.

— В мировой практике яхтостроения два года реализации от идеи до воплощения — это быстро или медленно?

— В мире быстрее. Там каждые полгода рождаются какие-то новые идеи. И за полгода они могут быть реализованы, но у них несколько по-другому построена отрасль яхтостроения. Россия еще в начальной стадии развития. Яхтинг имеет колоссальное распространение во всем мире. Ежедневно в Средиземное море выходит 90 000 маломерных судов, парусных яхт, не говоря о тех, которые стоят в маринах.

— Какую характеристику дадите парусному спорту?

— Высокоинтеллектуальный, технический, командный, красивый вид спорта!

— После спуска на воду куда пойдете, где ваш интерес? В каких регатах уже желаете проявить свои возможности?

— Нас интересует весь мировой океан. Сначала требуется обкатать лодку, посмотреть ее в реальном бою на соревнованиях, которые пройдут на Горьковском водохранилище. Надо проверить ходовые качества, настроить ее и есть такое понятие «разогнать лодку». Я скажу, что настройка лодки — это весьма тонкий, ответственный и выверенный процесс.

Настройку такелажа можно сравнить с настройкой музыкального инструмента. Там очень много тонких моментов, на каждой ванте необходимо создать свою нагрузку. Нужно выставить мачту, поймать правильный профиль крыла, чтобы парус работал эффективно, и только после этого можно говорить, что лодка готова к выходу на серьезные соревнования. Естественно, и экипаж должен пройти тренировку для того, чтобы участвовать в соревнованиях более высокого ранга. Хотим идти на Балтику и обязательно сделаем это в следующем году. Планов много, и многое зависит от этого года, этого сезона, от того, как лодка покажет себя на соревнованиях.

— Кто стал участниками проекта «Барракуда»?

— Проект держится на глубоком, серьезном энтузиазме офицеров запаса военно-морского флота России:

Скородько Виталий Валерьевич — Нижний Новгород, офицер запаса Северного флота, авианосец «Адмирал Кузнецов».

Еремин Сергей Борисович — Нижний Новгород, офицер запаса Тихоокеанского флота.

Шкиндеров Виталий Леонидович — Нижний Новгород, офицер запаса Тихоокеанского флота.

Годованый Игорь Сергеевич — Мурманск, офицер запаса Северного флота, авианосец «Адмирал Кузнецов».

Бейль Александр Юрьевич — Нижний Новгород, инженер-механик морских судовых установок.

Только их упорство и преданность этому святому делу выносит проект «Барракуда» на решающую стадию, выносит даже, несмотря на кризисные события. Мы смогли этот проект довести до логического конца в этом году, в этом сезоне, в самый разгар кризиса!

— Морские регаты — это сильные рекламные проекты, весьма красочные и увлекательные. Кто может быть финансовым партнером проекта «Барракуда»?

— Ведущие компании мира считают за честь принять участие в качестве спонсоров на мировых регатах. В российских регатах себя позиционируют яркие, подвижные, динамичные компании. Сейчас мы готовим предложения для спонсоров и предоставим возможность размещения рекламы на борту и парусах нашей лодки.

— С 23 по 26 июля произойдет спуск на воду яхты «Барракуда». Как вы считаете, какие люди должны присутствовать? В сопровождении кого на ваш взгляд должен состояться спуск на воду?

— Мы пригласим всех своих друзей. Друзья очень много значат для любого дела, их поддержка всегда важна. Наши друзья — офицеры военно-морского флота.

Над нами уже взял шефство авианосец «Адмирал Кузнецов». Ждем в гости официальных представителей корабля. Командир, с которым мне довелось служить вместе, сейчас в запасе, это великолепный человек, контр-адмирал Александр Владимирович Челпанов. Мы встречались, и он выразил желание приехать на торжественный спуск яхты на воду. Ждем заместителя командира корабля, капитана первого ранга Николая Владимировича Иванова. С ними мы прошли боевую службу, прошли моря и океаны. Это настоящие моряки.

Также ждем в гости на спуск яхты летчиков, которые базируются на авианосце. Это летчик-испытатель, заслуженный летчик испытатель России, герой России Пугачев Виктор Георгиевич. Всем известна «кобра Пугачева» — этот элемент на реактивном самолете в мире может исполнять только Российский летчик! Так же ждем в гости знаменитых, известных летчиков испытателей России: Героя России Мельникова Сергея Николаевича, Героя России Диордицу Николая Федоровича.

— Состав впечатляет! «Барракуда» — название хищное. Почему так называли яхту?

— Барракуда - очень хищная океанская рыба. Естественно, в названии присутствует некий подтекст, так как лодка спортивная и будет участвовать в регатах, это придает ей дух некой хищности, чтобы соперники сразу узнавали нас по названию.

Плюс это историческое название, оно применяется в военно-морском флоте. Всем известна мощнейшая в мире подводная лодка «Барракуда». По своим характеристикам она считается одной из самых серьезных боевых единиц! В мире ее знают именно под эти названием, это очень серьезное оружие.

— Соответственно, и яхта как боевая единица должна быть очень серьезной в поединке, соперничестве с другими экипажами. Если яхта «Барракуда», то экипаж?

— Морские волки!

Источник новости: vremyan.ru

Правительство РФ повысит пошлины на GPS-навигаторы.

08.07.2009 21:35:35

Правительство РФ планирует повысить пошлины на GPS-навигаторы иностранного производства до 50 проц. Об этом сообщил сегодня на брифинге в Нижнем Тагиле, где проходит Международная выставка вооружений, заместитель министра промышленности и торговли РФ Юрий Борисов. По его словам, это делается для того, чтобы дать дорогу развитию российскому проекту ГЛОНАСС. «В нынешних условиях нужна агрессивная, но обоснованная таможенная политика, для того чтобы дать возможность развиваться российским предприятиям в том числе ОПК, чтобы они могли делать конкурентоспособную продукцию гражданского назначения», - сказал он.

По словам губернатора Свердловской области Эдуарда Росселя гособоронзаказ - «это подарок судьбы», и предприятия ОПК не могут рассчитывать только на него в своем развитии. «В Свердловской области оборонщики уже выпускают порядка 120 видов современного гражданского оборудования, которое полностью востребовано. У нас запланировано 168 направлений импортзамещения, чтобы продукция, выпускаемая в области, на 100 процентов комплектовалась только у нас», - сказал он.

Поддержим ГЛОНАСС пошлинами!

08.07.2009 21:34:02

Участники круглого стола, прошедшего в Совете Федерации, рекомендуют ввести ввозные пошлины на GPS-навигаторы и прочее навигационное оборудование. Тем самым законодатели и производители надеются повысить конкурентоспособность российских навигационных систем.

Вместе с тем один из участников обсуждения, которое называлось "Применение системы ГЛОНАСС в экономике РФ", предложил отменить пошлины на некоторые комплектующие и пластмассы, используемые для производства потребительских электронных устройств. Речь идет, в частности, о невозможности закупки в России корпусов и элементов питания для навигаторов.

По предположению экспертов, ГЛОНАСС, на который сейчас приходится около процента всех навигаторов, не сможет вытеснить GPS. Некоторые участники круглого стола предложили оснащать автомобили гибридными навигационными модулями — ГЛОНАСС/GPS.

В настоящее время себестоимость приемников ГЛОНАСС в десять раз превышает цену соответствующих устройств американской спутниковой системы GPS. Кроме того, GPS потребляет меньшее энергии, а также обладает гораздо меньшими габаритами.

АВТОВАЗ поддержит ГЛОНАСС

22.05.2009 15:04:40

Lada Priora и Kalina получат заводскую навигацию
Уже в 2009 году АВТОВАЗ начнет устанавливать системы спутниковой навигации ГЛОНАСС в сходящие с конвейера автомобили семейства Лада Приора.
На первом этапе планируется оборудовать подобными системами 10-15 тысяч, сообщает ИА «Шанс».
В 2010 году подобные системы планируются также к установке на автомобили семейства Калина (в отдельных комплектациях). На данный момент проект находится на финальной стадии согласования. Первый этап проекта оценивается в несколько десятков миллионов долларов.
АВТОВАЗ заключил соглашение с «Уралавтокомплект» по разработке и поставке мультимедийной платформы для всех автомобилей Lada Priora с возможностью подключения навигационного оборудования, работающего в системах ГЛОНАСС и GPS. Разработку системы «Уралавтокомплект» ведет совместно с китайским предприятием Shenzhen Hangsheng Electronics.
Сделать основной системой навигации именно ГЛОНАСС — это инициатива самого АВТОВАЗа. По словам представителей автозавода, это не только расширит возможности автомобилей отечественного производства, но и станет формой поддержки Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система».
Мультимедийная система в автомобилях Lada Priora будет представлена в базовой и топовой конфигурациях. В базовую конфигурацию войдут CD/MP3-ресивер, дисплей и парктроник. В топовой комплектации к этому набору будут добавлены DVD-ресивер с монитором, GSM и ГЛОНАСС-GPS-приемник.
Навигатор будет размещен на специальном поворотном механизме, чтобы, выходя из машины, водитель смог спрятать систему в панель приборов.
Также ведутся переговоры по привлечению в проект структур АФК «Система». Планируется установка в платформы модуля скоростного мобильного Интернета, что даст возможность развертывания большого количества дополнительных сервисных услуг: дистанционное определение местоположения автомобиля, спутниковая охранная система, отображение прямо на экране мультимедийной системы информации о «пробках» в режиме реального времени, другие location based сервисы.
В этой связи газета "Семь Верст" сообщает, что на выставке «Навитех-Экспо-2009» был показан автомобиль LADA PRIORA, оборудованный штатной навигационной системой GPS/ГЛОНАСС.
Предназначенная для конвейерной установки навигационная система создана при помощи технологий программно-аппаратной расширяемости электронных устройств CDD URAL и входит в состав комплексной мультимедийной информационно-развлекательной платформы (МИРП).
Серийный выпуск инновационного продукта освоен на совместном российско-китайском предприятии URAL & HANGSHENG AUTOELECTRONICS CO., LTD
Данное оборудование было в сжатые сроки спроектировано специалистами российской компании УралАвтоКомплект.
Представленное навигационное оборудование GPS/ГЛОНАСС выполнено в виде системы, интегрированной в корпус мультимедийного устройства, с вынесенным на мягкую накладку панели приборов ЖК экраном.
Наличие двухсистемного навигационного приемника гарантирует повсеместный устойчивый прием сигнала со спутников, а встроенный модуль GSM/GPRS обратной связи обеспечивает подключение к интерактивным сервисам позиционирования, развиваемым в рамках федеральных и коммерческих программ.
Комплексная мультимедийная платформа является передовой разработкой для рынка автомобильных компонентов; в том числе для иностранных автомобилей, собираемых на территории РФ. Универсальность применения платформы и возможность её подключения к бортовой электронике автомобиля позволяют создавать глобальные on-line системы мониторинга и диагностики транспорта, без привязки к производителю автомобиля и без дополнительных расходов на установку необходимого для организации подобных сервисов оборудования. Всё это может быть заложено в штатную комплектацию автомобиля.
МИРП уже сейчас может поставляться на российский рынок в объемах, необходимых для конвейерной сборки как легкового, так и коммерческого автотранспорта.
В течение 2009 года планируется оснастить МИРП около полумиллиона автомобилей, производимых в России, отмечает издание.

Источник информации: zr.ru